Le gĂ©ant taĂŻwanais a renforcĂ© sa flotte avec 11 nouveaux navires de 24 000 EVP, portant son carnet de commandes Ă 46 % de sa flotte actuelle – une stratĂ©gie audacieuse dans la course aux mĂ©ga-conteneurs face Ă MSC, CMA CGM et Maersk.
Qu’est-ce que cela signifie pour l’industrie du transport maritime ?
Quels sont les choix technologiques pour ces nouveaux navires ?
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